Voici les grandes étapes de cette aventure :
1. La Naissance (1898 – 1914)
Tout commence la veille de Noël 1898, quand Louis Renault gravit la rue Lepic à Montmartre avec sa « Voiturette ». Impressionnés, les témoins lui passent ses premières commandes.
Avec ses frères Marcel et Fernand, il fonde Renault Frères à Boulogne-Billancourt.
L’usine s’étend rapidement le long de la Seine.
2. L’effort de Guerre et l’Entre-deux-guerres
Pendant la Première Guerre mondiale, les usines se diversifient : camions, moteurs d’avions et surtout les célèbres Taxis de la Marne et le char FT.
Dans les années 20 et 30, Renault devient un géant.
C’est l’époque de la construction de l’emblématique usine de l’île Seguin (achevée en 1934), véritable « forteresse ouvrière » et symbole de la modernité industrielle française.
3. La Nationalisation (1945 – 1995)
Après la seconde Guerre mondiale, l’entreprise est nationalisée et devient la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR). C’est l’ère des succès populaires :
. La 4CV : Première voiture française à dépasser le million d’exemplaires.
. La Dauphine et la Renault 4 (4L) : Qui accompagnent les Trente Glorieuses.
. La Renault 5 : Icône des années 70.
4. Expansion et Privatisation (Depuis 1996)
Renault se privatise et s’allie avec Nissan en 1999.
Les usines historiques évoluent : l’île Seguin ferme ses portes en 1992, marquant la fin d’une époque.
Aujourd’hui, le groupe mise sur l’électrique avec le pôle ElectriCity dans le Nord de la France (Douai, Maubeuge, Ruitz).
Sylvie Lefebvre
